蜜臀av性久久久久|国产免费久久精品99|国产99久久久久久免费|成人精品一区二区三区在线|日韩精品一区二区av在线|国产亚洲欧美在线观看四区|色噜噜综合亚洲av中文无码|99久久久国产精品免费播放器
新華網(wǎng)首頁
>
新華汽車
> 何侖
何侖《說長道短》
《國際商報·汽車周刊》主編
1983年于北京外國語大學德語系畢業(yè)后,在對外經(jīng)濟貿(mào)易部工作;1987年開始在國際商報社工作,撰寫過大量國際和中國經(jīng)濟、政治及文化等方面的言論文章;1997年起報道汽車?!?a >[詳細]
何侖:觀致3到底值多少錢?
所謂“高端定位”是指起價在13萬元以上的中檔品牌A級車(緊湊型轎車或中級轎車)。在這個細分市場上目前只有大眾速騰、別克英朗GT和本田思域3款車型,而觀致3在產(chǎn)品上直接對標的實際上正是如日中天的速騰,盡管它在一些方面一定要特立獨行。那么,觀致3有多大實力站在這個價位上?……
[詳細]
何侖:雅力士變身致炫,豐田顛覆在華產(chǎn)品戰(zhàn)略
……
[詳細]
何侖:混合動力的悲哀與尷尬
首都機場二高速接近3號航站樓路邊巨大的豐田混合動力車型廣告牌上赫然寫著“無須充電”四個大字。混合動力車型量產(chǎn)16年,豐田一家全球銷量累計突破500萬輛,在中國生產(chǎn)和銷售了8年,如今卻要花大筆金錢來告訴人們混合動力的一個最基本的常識……發(fā)生了什么情況?……
[詳細]
何侖:未來沃爾沃會有多少款車?
……
[詳細]
何侖:豐田與大眾的車型之戰(zhàn)
何侖:觀致3到底值多少錢?
何侖:觀致3到底值多少錢?
何侖:野帝沒有競爭對手?
何侖:大眾“黃金動力組合”遭挑戰(zhàn)
何侖:汽車品牌國際化不是擺花瓶
何侖:沒有“血統(tǒng)”的觀致汽車靠什么支撐
何侖:雅力士變身致炫,豐田顛覆在華產(chǎn)品戰(zhàn)略
何侖:斯柯達速派,調(diào)定位、求銷量
何侖:S級車,奔馳必須堅守的終極堡壘
何侖:英菲尼迪要銷量還是要品牌?
何侖:沃爾沃還是沃爾沃?
何侖:斯柯達該跟誰比?
何侖:大眾,從傲慢回歸尊重?
何侖:新能源汽車不止電動一條路
何侖:凱迪拉克如何賣20萬輛
何侖:CR-V強弩之末?SUV市場的王者之爭
何侖:一汽不必太政治
何侖:自主品牌,什么人才能造出好車
何侖:豪華車國產(chǎn)別成了雞肋
何侖:混合動力的悲哀與尷尬
何侖:未來沃爾沃會有多少款車?
何侖:奇瑞,從浮躁到踏實
何侖:Jeep還是吉普嗎?
何侖:奔馳A級向市場低頭
何侖:德國人玩不轉(zhuǎn)中國汽車事
何侖:DSG召回,大眾的轉(zhuǎn)捩點
何侖:華泰汽車能有多大戲?
何侖:“無中生有” 觀致的血統(tǒng)之謎
何侖:謙虛的安格與謹慎的寶馬
何侖:北汽自主是否會落入“高端陷阱”?
何侖:波音787停飛給中國汽車的三個警示
何侖:未來沃爾沃的最大挑戰(zhàn)
何侖:比亞迪踏實了?
010030090910000000000000011200000000000000