宜昌至兴山高铁施工现场4月19日传来消息，作为全线重难点工程的高岚河特大桥当日成功合龙，宜兴高铁建设取得重要进展。

  宜昌至兴山高铁是“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，连接宜昌北站和兴山站，全长108公里，桥隧比为95.13%。其中，高岚河特大桥是全线重难点工程，全长1029.8米，全桥共设计14个桥墩，桥墩最高达124米。

  4月19日，宜昌至兴山高铁高岚河特大桥成功合龙。（受访单位供图）

  中国中铁隧道局集团施工现场相关负责人介绍，由于高岚河特大桥所处位置为典型的喀斯特地貌，地下存在大量溶洞，施工人员采取边打钻边注浆方式，将溶洞里的缝隙填上填充物，再进行钻孔施工。由于施工难度大，大桥建设历时4年之久。

  随着高岚河特大桥成功合龙，魏家山和兴山东两条10公里以上特长隧道得以连接，为宜昌至兴山高铁全线贯通奠定重要基础。

  中国铁路武汉局集团有限公司相关负责人介绍，宜昌至兴山高铁全线通车后，沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段和郑渝高铁将实现互联互通，武汉到重庆最短运行时间有望压缩至4小时左右。（记者王自宸）