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    深航一航班驟降持續(xù)約5分鐘 民航局公布調(diào)查結(jié)果:系后貨艙門(mén)封嚴(yán)條故障所致
    2020-08-13 10:00:39 來(lái)源: 央視新聞客戶(hù)端
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    評(píng)論

      民航局相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人,今天(13日)發(fā)布對(duì)8月9日深航座艙釋壓事件和東航機(jī)械故障返航事件的調(diào)查結(jié)果 。

      民航負(fù)責(zé)人說(shuō),8月9日,深航空客330-343型飛機(jī)執(zhí)行深圳至西安航班,在廣州區(qū)域上升至9200米時(shí),出現(xiàn)座艙高度、座艙壓力警戒信息,機(jī)組依程序處置并宣布緊急下降,之后返航深圳。整個(gè)過(guò)程機(jī)組操作正確,處置得當(dāng)。經(jīng)調(diào)查,此起事件是因?yàn)轱w機(jī)后貨艙門(mén)封嚴(yán)條故障造成。座艙釋壓事件通常由座艙、貨艙密封問(wèn)題或空調(diào)增壓系統(tǒng)故障引起。

      同日,東航空客330-243型飛機(jī)執(zhí)行成都至北京航班,飛行過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)儀表顯示故障,綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)儀表顯示問(wèn)題和預(yù)計(jì)降落北京首都機(jī)場(chǎng)時(shí)的雷雨天氣情況,機(jī)組和航空公司共同決策備降西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)。飛機(jī)落地后檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制計(jì)算機(jī)故障,更換后恢復(fù)正常。以上兩起機(jī)械故障均有一定的發(fā)生幾率,飛行人員每年都要進(jìn)行的常規(guī)重復(fù)性訓(xùn)練中包含類(lèi)似科目,機(jī)組能夠熟練、正確處置,確保飛行安全。(記者 陳俏)

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    深航一航班驟降持續(xù)約5分鐘 民航局公布調(diào)查結(jié)果:系后貨艙門(mén)封嚴(yán)條故障所致-新華網(wǎng)
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